SHANGHAI DONGHUA Environmental CO., LTD.
满意度：
销量： 0
评论： 0 次
背景油品储运库在油品存储、装卸车过程中会排放大量含有油气的废气。其中油气组成主要为C2～C6的烃类有机物，既造成油品损耗又带来安全隐患和环境污染。香港内部精准10码免费资料公司在干气回收轻烃回收技术的基础上，开发出了高效先进的油气回收系统，可以广泛应用于罐区和油品储运系统的油气回收和利用。该油气回收系统可回收油气中的C2～C6烃类有机物，有机物的回收率可以达到98%以上，经回收后尾气可达到《储油库大气污染物排放标准》的要求（油气浓度小于25 g/Nm3）；对于排放要求更高的场合，油气回收单元出口尾气再经油气处理单元处理后可达到《石油化学工业污染物排放标准》的要求（非甲烷总烃去除效率≥97%）。技术介绍香港内部精准10码免费资料公司采用成熟可靠的低温冷凝回收+尾气催化氧化技术来回收处理罐区及装卸车时产生的油气，具有回收效果好，尾气完全达标排放，运行成本低，经济效益好等优势。储罐呼吸及罐车装车过程中产生的挥发性有机物与氮气（或空气）的混合气体进入冷凝器进行冷凝。冷凝下来的液态有机物经过分离罐进行回收，不凝有机物与氮气（或空气）混和物进入催化氧化处理系统进一步处理。尾气与补充的空气混合后经换热器和电加热器加热后进入催化反应器，在催化剂的作用下使尾气中剩余的有机物转化成二氧化碳和水，反应后的气体经过换热器回收热量后经排气筒高空排放，达到《石油化学工业污染物排放标准》的要求（非甲烷总烃去除效率≥97%）。新型油气回收处理系统性能香港内部精准10码免费资料公司新型油气回收处理系统的性能见表7.3-1。
技术特点香港内部精准10码免费资料的油气回收系统具有如下特点：
密闭装车单元从源头上减少油气挥发，保证油气有效收集；
冷凝+催化氧化技术完美融合，高回收率兼顾尾气特征污染物达标排放（非甲烷总烃去除率>97%，苯<4 mg/Nm3）；
采用进口金属蜂窝贵金属催化剂，催化效果好、机械强度高、使用寿命长；
无火焰催化氧化、安全可靠、操作弹性大，适应尾气流量及油气浓度的变化；
自动化程度高、操作维护简单、运行费用低，经济效益明显；
工艺领先、技术成熟可靠、适用性广（汽柴油、化工产品、中间产品罐区、装车、装船油气）。
